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“扒開”超級電容的“外衣”，看看超級電容“超級”在哪兒

  • 說起電容的作用，很多電子人脫口而出：濾波。沒錯，這是大部分電容在電路中的作用，但有一種電容生而不是為了濾波，那就是超級電容。本期貿澤科普實驗室，momo就為大家說一說超級電容——正如視頻所講到的，超級電容，在本質上，無疑是電容家族的一員，但其獨特的結構設計賦予了它超乎尋常的能力——即能夠存儲更為龐大的電荷量，從而開辟了更廣闊的應用前景。接下來，讓我們“扒開”超級電容的“外衣”，從內至外，好好的研究一番，為什么被稱為超級電容？超級電容怎么用？為什么被稱為超級電容？一是超級電容容量超級大。電路板上，隨處可見的
  • 關鍵字： Mouser  超級電容  

如何在設計中輕松搭載GaN器件？答案內詳~~

  • 如今，圍繞第三代半導體的研發(fā)和應用日趨火熱。由于具有更大的禁帶寬度、高耐壓、高熱導率、更高的電子飽和速度等特點，第三代半導體材料能夠滿足未來電子產品在高溫、高功率、高壓、高頻等方面更高的要求，被認為是突破傳統(tǒng)硅（Si）器件性能天花板的必由之路。氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）并稱為第三代半導體界的“雙雄”。其中，SiC在高耐壓和大電流應用方面優(yōu)勢突出，近年來在新能源汽車、可再生能源等功率電子領域風頭無兩；而GaN則憑借出色的擊穿場強特性和電子飽和速度，提供出色的低導通電阻和高速開關（高頻率工作）性能，在
  • 關鍵字： Mouser  GaN  

V2G技術：為實現(xiàn)智能電網而生

  • 汽車行業(yè)正越來越多地轉向電動汽車（EV）。雖然EV并非完全不存在環(huán)境問題，但它可以避免碳氫化合物低效燃燒，因而能夠直接應對氣候變化，而且更適合采用先進的傳感器技術實現(xiàn)自動駕駛。為了盡可能發(fā)揮EV的環(huán)境效益，我們還必須轉向可再生能源。以太陽能和風能為首的可再生能源是間歇性的：太陽并不總是照耀著，風也不會總是吹拂著。工程師們正在開發(fā)各種解決方案，以收集間歇性的可再生能源，將其儲存起來，然后為終端用戶持續(xù)供應。智能電網就是其中的一種解決方案，它是由硬件和軟件、發(fā)電、配電和用電基礎設施以及通信技術組成的數(shù)字網絡。
  • 關鍵字： Mouser  V2G  智能電網  

應對長期不確定性 未來智造要解鎖哪些“高級功能”？

  • 電影《摩登時代》里，卓別林扮演的工人在生產線上日復一日重復著機械式勞動，幾乎變成了機器人——這是始于19世紀晚期的第二次工業(yè)革命（或稱工業(yè)2.0）的一個切面——流水線生產方式和電氣化的引入大幅提升了生產效率，把人類帶入了大機器大生產的工業(yè)時代。此后的數(shù)百年，圍繞人類和機器的生產力和生產方式的變革浪潮持續(xù)推進。通過自動化、計算機和機器人等信息化技術的導入，這些“不知疲累”的自動化生產線，成為了人類手和腳的延伸。之后，物聯(lián)網(IoT)與人工智能(AI)等新興技術的發(fā)展，使機器擁有智慧成為可能，它們將不僅成為人
  • 關鍵字： Mouser  

電機驅動創(chuàng)新，如何解決機器人運動控制中的設計挑戰(zhàn)？

  • 電機是機器人執(zhí)行器系統(tǒng)的關鍵部件，負責機器人的移動和控制。根據電磁原理，電機可將電能轉化為機械能，從而為機器人的物理運動提供動力?，F(xiàn)在，機器人可以完成從簡單的輪子旋轉到非常復雜的醫(yī)療手術等操作，這一過程通常由機器人控制器來掌控，它們通過向電機發(fā)送控制信號以達到執(zhí)行這些動作的目的。因此，機器人中選定的電機及其驅動方案在很大程度上決定了機器人的精度、速度、扭矩以及其他重要的性能屬性。機器人中使用的電機類型機器人中使用的電機有多種類型，包括直流電機、伺服電機和步進電機等，每種電機都具有獨特的功能，適用于各種應用
  • 關鍵字： Mouser  電機驅動  機器人  

如何打造“不一樣”的電源管理器件？

  • 在半導體領域，電源管理是一個很“卷”的市場，這是不爭的事實。一方面，眾多半導體廠商都在追求更高的效率、更緊湊的封裝、更高的能量密度之路上狂奔，力求打造出更為“極致”的產品；而另一方面，傳統(tǒng)硅（Si）基器件，已經越來越接近性能的天花板，從其身上可以榨取的附加值也越來越少。在這樣的大背景下，想要打造出具有差異化優(yōu)勢的、與眾不同的電源管理器件，難度可想而知。不過，成功實現(xiàn)這樣的目標，也并非無跡可尋，一般來講有兩個可選的路徑：尋找新的替代技術，實現(xiàn)器件性能的迭代升級。就電源管理領域而言，特別是在中高功率的應用中，
  • 關鍵字： Mouser  電源管理  

面向多樣化用戶群，汽車界面設計升級

  • 在過去的二十年間，汽車發(fā)生了翻天覆地的變化，不斷加入新的特性和功能。這種持續(xù)的變革推動了數(shù)字化現(xiàn)代汽車的發(fā)展，讓它本身成為了一個龐大的軟件平臺。這些數(shù)字化汽車的可用性對設計師提出了挑戰(zhàn)，因為產品的復雜性往往會降低其易用性。人機界面（HMI）設計師比以往任何時候都更需要消費者的反饋意見來幫助打造成功的界面設計。從外門把手到儀表盤觸摸屏，消費者在與汽車互動時看到、觸摸到或聽到的每一個元素都是汽車HMI設計中精心打造的一個方面。這些界面必須適應多樣化的用戶群，優(yōu)先考慮安全性，讓駕駛員盡量減少分心，并滿足全球用戶
  • 關鍵字： Mouser  汽車界面  

智能汽車的 Next Level？虛擬化和軟件定義汽車

  • 現(xiàn)代汽車是工程技術的奇跡，其特點和功能在幾年前是無法想象的。但在光鮮亮麗的外表下，隱藏著日益增長的復雜性，這給汽車行業(yè)的未來帶來了重大挑戰(zhàn)：對車載計算日益增長的需求及其對電子控制單元（ECU）的影響。ECU是控制車內許多安全關鍵型和非安全關鍵型任務的專用計算機。例如，今天的大多數(shù)汽車都有一個ECU控制著發(fā)動機，另外一個ECU管理著制動系統(tǒng)，還有一個ECU負責娛樂系統(tǒng)，諸如此類，而所有這些都通過構成汽車神經系統(tǒng)的電纜、線纜和軟件相連。這種復雜的網絡雖然實現(xiàn)了先進功能，但也存在缺點。由于ECU數(shù)量龐大且相互依
  • 關鍵字： Mouser  智能汽車  軟件定義  

如何找到一款更適合高壓BMS解決方案？

  • 電動汽車電池管理系統(tǒng)電動汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動汽車中用于監(jiān)測和管理電池系統(tǒng)性能的關鍵組件，它有助于平衡電池電量，防止過度充電和過度放電，從而確保鋰離子電池的安全、可靠和有效運行，同時優(yōu)化電池的整體效率和壽命。電動汽車BMS分為兩類，即低壓（LV）和高壓（HV）。低壓電池管理系統(tǒng)（LVBMS）主要用于≤30VAC和≤60VDC的兩輪和三輪電動車輛中。高壓電池管理系統(tǒng)（HVBMS）則是針對≤600VAC和≤900VDC或者≤1,000VAC和≤1,500 VDC的四輪電動汽車（EV）的電池監(jiān)測需求
  • 關鍵字： Mouser  BMS  

什么樣的電源設計，能讓無人機載荷更大、飛得更遠？

  • 無人機是一種無人駕駛的航空器，可以由人類操作員遠程控制，也可以由編程的機載計算機自主導航。由于其為人類提供了一種利用天空的新方式，近年來備受追捧，其潛在的巨大價值也正在釋放出來。根據Mordor Intelligence的研究報告，全球無人機市場規(guī)模預計在2024年為352.8億美元，到2029年將增長至676.4億美元，這期間的復合年增長率高達13.9%。雖然無人機起步于軍用領域，不過其高速而持續(xù)的市場增長，主要得益于無人機在民用市場的開疆擴土，在建筑、農業(yè)、能源、娛樂、執(zhí)法、消防、航空測繪等領域，無人
  • 關鍵字： Mouser  電源設計  無人機載荷  

車用TVS、電阻和溫度傳感器選型：三款位居C位的元件，推薦給你

  • 在全球制造業(yè)的版圖中，汽車行業(yè)無疑是規(guī)模大、產值高的產業(yè)之一，如果再考慮到汽車行業(yè)對于相關制造業(yè)的拉動作用，其在整個工業(yè)體系中的分量自然是不言而喻。進入21世紀后，汽車行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出一個明顯的趨勢，即在電氣化和智能化的驅動下，汽車電子在整車成本中的比重越來越高。根據Statista研究數(shù)據，預計到2030年汽車電子在整車成本中的占比會提升到45%，而在本世紀初這個數(shù)據僅為20%左右。這樣的趨勢，也在推動全球汽車電子市場規(guī)模不斷成長，Statista預測，其將從2020年的2,180億美元增長到2028年
  • 關鍵字： Mouser  

BMS電池管理系統(tǒng)中的磁性元件：這樣選，就對了！

  • 在節(jié)能減碳的大背景下，全球能源結構正在發(fā)生深刻的變化，其中一個重要的標志就是，以鋰離子電池（以下簡稱鋰電池）為代表的儲能技術，將在未來的能源基礎設施中扮演著重要的角色。在可以預見的未來，無論是驅動新能源汽車的動力電池，還是方興未艾的能源儲存系統(tǒng)中的儲能電池，都將迎來一個令人興奮的“牛市”。根據波士頓咨詢公司與中國汽車工程學會發(fā)布的聯(lián)合研究報告，預計到2030年，全球鋰電池的需求規(guī)模將達到4太瓦時（TWh）。不可或缺的BMS系統(tǒng)伴隨著鋰電池應用的發(fā)展，另一個技術的重要性也越發(fā)凸顯出來，這就是電池管理系統(tǒng)（B
  • 關鍵字： Mouser  BMS  電池管理  

電動汽車充電進入雙向時代，可再生能源如何幫助滿足需求？

  • 全球電動汽車市場發(fā)展趨勢全球電動汽車（EV）銷量從2020年的300萬輛到2023年底預計的1400萬輛，增長率高達367%。[1]所有地區(qū)對這一增幅都有大小不一的貢獻，中國位居前列，歐盟保持不變，美國的份額也有所上升。2023年電動汽車的銷量可以占到總銷量的18%，如果照這個趨勢發(fā)展下去，到2030年每天可節(jié)約500萬桶石油。圖1展示了2016年以來電動汽車銷量的平滑指數(shù)曲線。圖1：全球各地區(qū)近幾年的電動汽車銷量。（圖源：IEA 2023；《Electric car sales，2016-2023》，許
  • 關鍵字： 電動汽車  Mouser  

讓能源成本降低80%！揭秘智能照明背后的關鍵技術

  • 現(xiàn)代建筑中最大的能源消耗主要來自照明系統(tǒng)。根據國際能源署的預測，除非采取具體行動提高效率，否則到2050年，建筑環(huán)境中的能源需求將增長50%。因此，智能照明系統(tǒng)迅速走到前臺，成為現(xiàn)代建筑中能效戰(zhàn)略的重要組成部分，其目標是通過使用先進的照明設備和自動控制技術顯著降低能耗，同時為使用者提供更大的舒適性和安全性。通過物聯(lián)網（IoT）啟用的智能建筑照明系統(tǒng)可以為建筑業(yè)主、居住者和訪客提供許多好處，比如用戶可通過使用移動應用程序、語音命令和傳感器來控制他們的照明設備以達到優(yōu)質體驗。如果將物聯(lián)網智能照明系統(tǒng)與暖通空調
  • 關鍵字： Mouser  智能照明  

電子應用中的潛在熱源及各種熱管理方法

  • 電子元器件不喜歡在高溫下運行。任何表現(xiàn)出內部自發(fā)熱效應的元器件，都會導致自身和周圍其他元器件的可靠性降低，長期過熱甚至還可能導致印刷電路板（PCB）變形，降低與其他元器件的連接完整性，并影響走線阻抗。通常情況下，容易產生廢熱的元器件包括電源和各種形式的功率放大器［音頻或射頻（RF）］，但現(xiàn)代片上系統(tǒng)（SoC）、電源轉換模塊和高性能微處理器也會產生大量內部熱量。尋找熱源熱管理是電子設計的一個重要方面，因為它有助于調節(jié)電子元器件的溫度，防止過熱造成損壞。一些電子元器件在日常運行中會產生熱量，如果這些熱量得不到
  • 關鍵字： Mouser  熱源  熱管理  
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mouser介紹

美國Mouser 電子公司，作為沃倫－巴菲特(Warren Buffett)領導的伯克希爾.哈撒韋(Berkshire Hathaway)控股公司旗下的子公司，是一家世界領先的電子元器件代理商，專注于為電子設計工程師迅速引進最新的產品和最新的技術。Mouser為近400家制造商的代理商，展示出超過1000,000種產品線，為設計師提供最新的元器件數(shù)據，以及下一代電子元器件的有效信息。Mouser全 [ 查看詳細 ]

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